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目前中国还不是工业强国，只是工业大国。与互联网等新经济形式相比，制造业似乎更需要耐得住寂寞。好在，未来可期。有发展有困难比起十年前，中国制造确实强大了很多。首先表现在规模上。中国制造业比美国、日本制造业增加值总和还高。2018年我国工业增加值首次超过30万亿元，达到了30.5万亿元，折合4.6万亿美元。其中，制造业增加值接近4万亿美元。我国制造业规模已经在2010年超过美国成为全球第一，目前已经是美国的1.6倍，制造业增加值占全球比重接近30%，相当于美日德三国之和。

2017年2月至2018年4月，平安财险日照中心支公司通过虚构宣传用品事项，在“业务宣传费”科目下列支费用。时任平安财险日照中心支公司副总经理（主持工作）孔杰是对上述问题直接负责的主管人员。二、给予投保人保险合同约定以外的其他利益2017年7月，平安财险日照中心支公司在新渠道车险业务销售过程中，通过赠送积分抵减保费的方式给予投保人保险合同约定以外的其他利益。

高志丹说，在抓竞技的同时，他们也在加大对冰雪文化的宣传推广，制定了发展群众冰雪运动的规划。大众冰雪季已经举办了三届，众多现役和退役竞技明星上阵，覆盖省份和参与人数持续扩大。冬季阳光体育大会则面向年轻一代，今年也是第三届，已经有南方的孩子们参与进来。

但中华V7依然是一个深度绑定宝马的产物。此前数年，中华汽车推出的每款新车，都没少借势华晨外资合作伙伴宝马的光芒，或是高度相似的外形，或是与宝马共线生产、共享零部件供应等，但无一成功。如今，当自主品牌第一阵营已经纷纷迈过年百万辆销量大关，第二梯队也至少年销40-50万辆时，起步较早、背靠宝马，总体资源并不错的中华汽车，为何销量一再下滑？

责任编辑：张建利原标题：这些A股“半路出家”做芯片，谁“芯”最诚？ 来源：上海证券报自2014年国家出台顶层扶持政策（即《国家集成电路产业发展推进纲要》）并设立1387亿元的国家集成电路产业投资基金（简称“《大基金》”）后，造“芯”的A股上市公司越来越多，其中不乏“半路出家”的。

中国金融进步实际靠两个力量在推动：一是基于收入增长和社会需求的脱媒力量。基于收入增长，社会对金融功能的需求推动了金融脱媒。所谓脱媒，就是脱融资的媒，走市场化道路。所以融资活动慢慢地都要通过市场来进行，无论是投资还是融资，速度要加快。过去一段时间，市场在中国金融体系改革中的脱媒作用是被抵制的，最近则以比较快的速度在脱媒。