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邱彦峰则表示，“赋能B端不太会是教育行业的潜力点。”他表示，这主要是跟行业结构有关系，教育行业是个产业链很短的行业，也使得大量的B端服务并没有衍生出来，也就是说，大量的机构从招生、教学管理、老师培训、教研研发这一条线上自己都干得差不多了，真正需要的行业服务其实有限。赋能B端，其实能带来的壁垒和需求度非常有限，教育行业还是一个以to C为主的生意。

实际上，紧跟国家政策的变化，各地新能源汽车的补贴政策也在一直收紧。以北京为例，2017年的国家补贴相对于2016年的补贴退坡了20%，2017年北京的地方补贴相对于2016年则更大幅度退坡了60%。同时，双积分政策也在倒逼自主和外资车企加速向新能源汽车产业转型。根据公开资料，2019-2020年是中外品牌新能源车型上市的密集期。由于传统车企在供应链、技术研发、规模成本、生产制造、渠道等方面的优势更明显，造车新势力届时将面临更大的竞争压力。

“啊，中国，你迈开了气壮山河的新步伐，走进万象更新的春天”。嗯，放在这个场合，效果很不错。四、7位老人和1位盲人为了方便照顾，会议特意把6位坐在轮椅上的耄耋老人和1位盲人安排在了一排，在表彰现场，这几位改革先锋也特别令人感动。他们是落实干部政策、平反冤假错案的执行者何载（99岁）、真理标准大讨论的代表人物胡福明（83岁）、义乌小商品市场的催生培育者谢高华（87岁）、航天科技事业创新发展的重要推动者孙家栋（89岁）、人居环境科学的创建者吴良镛（96岁）、经济体制改革的积极倡导者厉以宁（88岁），以及小商品市场“汉正街”模式的主要开创者、盲人企业家郑举选（78岁）。

欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/唐亚华 编辑/魏佳来源：燃财经（ID:rancaijing）少儿编程行业近来不太平。先是西瓜创客大幅度裁员、妙小程宣布被三七互娱收购，紧接着就有小盒科技（前作业盒子）解散编程团队，VIPCODE被传在收购谈判中。种种迹象表明，曾经的资本宠儿也在资本寒冬与教学实践中吃了苦头。

似乎香飘飘也深知自己核心顽疾的所在，就在8月20日，经内部确认，该公司营销中心总经理卢义富已于7月离职，近期该公司销售系统人员也进行了调整。这会是一次发生转机的契机吗？我们还需要边走边看。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

值得一提的是，就何小鹏关于赌约的表态，小鹏汽车天使投资人李学凌也评论道，“在中国搞电动汽车，要瞄准‘拼多多’的典型用户才能赢得竞争；别盯着城市白领去造车，而要为拼多多用户们造车，所谓‘得屌丝者得天下’”。但众所周知，蔚来汽车定位高端，对标的企业是市值近600亿美元的电动汽车巨头特斯拉。