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当然，新的问题也应运而生：倘若机器人取代了所有护工、幼儿园教员，那么中国的超过13亿人口将如何就业？学者们指出，人工智能的研发方向是承担那些最脏最累最难的工作，如此一来，人们便可心无旁骛地从事创作、创新，酝酿独一无二的产品。另一方面，倘若机器人在所有领域都取代了人类，那么我们就只用享受生活、专注休闲了。
依然还是那句话：水大鱼大。才是创业者精神◈吴晓波：这两天，还有两个新闻：阿里收购饿了么；美团收购摩拜。在这个过程中，大公司形成了资本和渠道垄断，你认为这和未来超级独角兽的诞生，存在什么关系？◈ 沈南鹏：这两家被收购的公司，可以说非常特殊，O2O服务本身要产生长期稳定盈利是需要更长的时间。所以在这个时候，公司会思考如何使股东利益最大化，它可能会做一个跟巨头绑在一起的决定，我认为收购其实挺正常的。
第三，当前最需要的是告别惯性思维，这对于不管是经济理论界还是经济实践层而言可能是一个非常痛苦的过程。道理非常之简单，因为我们在过去的年代，不管在理论上还是在实践上所接受的教育都是和高速度增长的那样一种特殊的经济语境密切相关的。提到宏观调控首当其冲想到的就是需求管理，提到经济发展我们首先想到可操作的手段就是招商引资，要从高速增长的语境移步到高质量发展的语境，无论对理论还是实践都是一个理念、思想和战略的深刻调整过程。在这个过程当中可能要付出十分艰巨的努力。
前段时间民间围绕非公经济出现一些困惑和议论，是多种原因共同导致的。在国际经济形势发生变化、国内经济下行压力增大、各种困难增多的时候，民营的中小企业首当其冲，银行为规避风险对中小非公企业的融资条件更苛刻，民企的信心整体低落，加剧了一些人“国进民退”的印象。
面对汽车业百年大变局，中国汽车强国之路面临前所未有的机遇与挑战，“换道超车”需要政策与全产业链的通力配合。为此我们建议：1）进一步引导电动化转型：在公交、物流、出租等公务领域先行试点燃油车禁售，鼓励部分大气污染重点治理区域和新能源汽车普及率较高的城市优先试点燃油车禁售，明确网约车中新能源汽车比例要求。
白虹觉得，马蔚华把金融领域的职业精神带进了公益领域。在哈佛为期两周的学习，马蔚华重新感受到了学习之乐。之前，他参加过不少名校的交流学习，也曾作为讲师到国内外名校分享案例，但是他说，这一次的学习体会是最深的。学员们每天晨起跑步，抓住一切可以利用的时间讨论、分享，每个人都充满着活力。“他们对学习的追求、对知识的渴望、对公益慈善的理解和追求，太令人感动了。”
