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市面上有很多误会，我也一直在解释小红书不是电商，小红书商城才是。这和我们品牌区隔度不清有很大关系。我认为小红书是帮大家寻找到美好生活方式的，不是分享平台更不是电商。瞿芳：是的，今年我们会开始做广告。其实做社区的商业模式广告主要靠流量。我们觉得现在是对的时间节点去开始做这件事。我们不回避谈及商城的问题，但希望大家知道商城只是我们一部分。不希望出现用集团的产品去定义集团。

报告指出，事故的直接原因，是聚氯乙烯车间的1#氯乙烯气柜长期未按规定检修，事发前氯乙烯气柜卡顿、倾斜，开始泄漏，压缩机入口压力降低，操作人员没有及时发现气柜卡顿，仍然按照常规操作方式调大压缩机回流，进入气柜的气量加大，加之调大过快，氯乙烯冲破环形水封泄漏，向厂区外扩散，遇火源发生爆燃。

来源：Wind资讯又近年底时，银行、经纪商和分析师们每年这时都会发布对未来1年金融市场的预测。如果专家们的预测得到了完美的应验，将令他们声名大振。但是在风云变幻的金融市场中，即使权威机构的预测，也可能错得离谱。今天，就让我们盘点一下去年年底机构们对2019年金融市场的预测，看看哪些机构被打脸，哪些机构是“预测帝”吧！

近一个月来（2018年10月19日至11月19日）两市日均成交额为3500亿元，而10月中上旬日均成交额不足2800亿元，9月两市日均成交额仅2600亿元。融资融券数据亦有触底回升的迹象，而沪深股通10月当月出现了净流出，截至目前沪股通和深股通均转而实现大额净流入。整体来看，投资者的风险偏好正在回升。

就如前海航交所在公告里说的那样，海航集团承诺保障所有投资人的投资资金。但是，在“卖卖卖”的当下，海航集团的债务生存也已称为大家关注的话题。海航创始人陈峰在近期接受媒体采访时表示，近两年国内外环境发生了很大变化，中美贸易战难以避免。我们自身的问题是节奏把握的不好、对形势判断不准、对严重性估计不足。节奏上，发展中速度过快、步伐不稳，有时候还偏离了主业。有时候看到好的，比如酒店、大厦等，又便宜又好，看到这么多好东西就有了欲望。支持我们的因素、环境变了之后，自身修养、经验也不够，等到反应过来，流动性就出现了问题。

据悉小红书目前有9100万用户，接近一个亿。在瞿芳看来这相当于小红书的“历史丰碑”。对于未来计划，瞿芳并没有想的太远。“三年实在太远了，目前制定目标都是两个月以内的。三年做的是方向 ，而我们美好生活这个方向是从没有改变。”瞿芳表示小红书现在为止没有收过一分钱广告费，但她透露称，今年会有广告计划。“其实做社区的商业模式广告主要靠流量。我们觉得现在是对的时间节点去开始做这件事。”而对于广告具体模式还需要探索，要找到用户价值和品牌价值中间的平衡点。